パジェロ 多走行車・過走行車が買取で人気のワケ

 

三菱パジェロ

 

パジェロ,10万キロ,8万キロ,買取

 

 

現行車は4代目になり初代モデルを思い出させる仕上がりに!
オフロードSUVとして、国内だけでなく世界中でもかなりの人気があるので、

 

 

いざ、乗り換えなどでパジェロを売ろう!
という時には、安定した高値で取引されているリセールバリューの高い車種ともいえます。

 

 

そして、それは多走行車(過走行車)になっても発揮されていて、
高い耐久性をもっているボディであったり、悪路走破性能の高さなども評価を得ているので、他の車種に比べて高く買取されています。

 

 

パジェロの買取価格を決めるのは、年式、走行距離、コンディションの他、オプションによっても変わります。

 

 

これから、多走行になったパジェロを売るときには、
ある程度、目安として相場は知っておいたほうがいいと思います。
でないと、知らずに安く売ってしまって後から後悔。。なんてことも考えられますからね。

 

⇒こちらのサービスは車の情報を入力するとすぐに、おおよそのクルマの買取価格が表示されるので便利です。
かんたん車査定ガイド 公式サイト  http://a-satei.com

 

 

また、パジェロロング(5ドア)とパジェロショート(3ドア)がありますが、
一般的に中古車市場で高く査定されるのは、パジェロロングです。

パジェロ8万キロ、10万キロ走行距離があっても買取高し!

こちらは、カービューという車の買取サイトで実際にパジェロを査定したデータになります。
8万キロ以上の多走行車になった情報を抜粋しました。

 

実際にパジェロを売るときには、
コンディション、オプション、ボディカラーなど諸条件によっても変わりますが、
参考までにチェックしてくださいね。

 

査定時期 年式 グレード 走行距離 査定額

2010年
3月

2003年
(平成15年)

エクシードT

80,001〜
85,000 km

55万円

2012年
9月

2000年
(平成12年)

スーパーエクシード

85,001〜
90,000 km

30万円

2014年
3月

2006年
(平成18年)

ロングEXCEED-X_4WD(AT_3.8)

85,001〜
90,000 km

90万円

2010年
7月

2001年
(平成13年)

スーパーエクシード

85,001〜
90,000 km

50万円

2010年
10月

1996年
(平成8年)

メタルトップワイドZX

85,001〜
90,000 km

18万円

2012年
2月

1999年
(平成11年)

EXCEED_4WD(3ドア_AT_3.2ディーゼル)

90,001〜

 

100,000 km

60万円

2011年
1月

1998年
(平成10年)

エクシード GEO

90,001〜
100,000 km

17万円

2014年
1月

2007年
(平成19年)

ロングZR_4WD(MT_3.0)

90,001〜
100,000 km

100万円

2014年
6月

2000年
(平成12年)

EXCEED4WD(5ドア_AT_3.5_7人乗)

100,001〜
110,000 km

18万円

2012年
1月

2000年
(平成12年)

エクシード

100,001〜
110,000 km

25万円

2010年
2月

1996年
(平成8年)

エクシード ロングボディ

100,001〜
110,000 km

11万円

2010年
7月

2001年
(平成13年)

スーパーエクシード

110,001〜
120,000 km

30万円

2012年
3月

2006年
(平成18年)

エクシード

110,001〜
120,000 km

40万円

2010年
6月

1991年
(平成3年)

スーパーEXCEED_ミッドルーフワイド_4WD(AT_3.0)

120,001〜
130,000 km

8万円

2010年
6月

1995年
(平成7年)

スーパーエクシード

130,001〜
140,000 km

26万円

 

 

 

⇒走行距離が多いクルマを売る秘訣

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